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Drame à Lambayi : le porte-parole du gouvernement parle de ‘’fatalité’’

3/1/2014

Drame à Lambayi : le porte-parole du gouvernement parle de ‘’fatalité’’

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Article 3

12/3/2011

C'est deja 2008... De Puniet impressionne Randy de Puniet (Honda LCR) revient sur une saison 2007 pleine de promesses et envisage l'avenir avec confiance. Le Frana§ais nous explique egalement les raisons de son divorce avec Kawasaki et ses nouvelles ambitions au sein de l'ecurie de Lucio Cecchinello. Que retenez-vous de votre saison 2007 ? Randy de Puniet : C'est une saison oa¹ j'ai beaucoup appris. J'ai developpe une nouvelle moto, pendant une tres grosse periode hivernale. Sur les premiers Grand Prix on manquait de puissance moteur mais a partir de la 5e course, l'ecurie a progresse et on s'est considerablement rapproche des meilleurs. A mi-saison c'etait encore beaucoup mieux et on a pu se battre pour de grosses places. Le moteur etait un peu violent mais tres rapide. J'ai egalement connu des blessures, avec ma chute au Mans. J'ai ete blesse a l'epaule et au genou, a§a a ete difficile. Ensuite a Brno j'ai signe avec Lucio Cecchinnello et j'ai roule libere toute la fin de saison ce qui m'a permis de decrocher de bons resultats. Pourquoi n'avez-vous pas continue l'aventure avec Kawasaki ? R. D. P. : En fait je n'ai jamais rea§u de proposition de la part de Kawasaki. C'est la le souci. Ils avaient une option sur moi avec les maªmes conditions jusqu'a la fin du mois de juin, mais ils n'ont pas desire la lever. Ils m'ont juste fait passer un papier, non signe, mais rien de concret. Au fur et a mesure je devais prendre une decision pour mon avenir, il restait peu de guidons disponibles et je me suis engage avec Honda et Lucio Cecchinello.

 
Article 2

12/3/2011

C'est deja 2008... De Puniet impressionne Randy de Puniet (Honda LCR) revient sur une saison 2007 pleine de promesses et envisage l'avenir avec confiance. Le Frana§ais nous explique egalement les raisons de son divorce avec Kawasaki et ses nouvelles ambitions au sein de l'ecurie de Lucio Cecchinello. Que retenez-vous de votre saison 2007 ? Randy de Puniet : C'est une saison oa¹ j'ai beaucoup appris. J'ai developpe une nouvelle moto, pendant une tres grosse periode hivernale. Sur les premiers Grand Prix on manquait de puissance moteur mais a partir de la 5e course, l'ecurie a progresse et on s'est considerablement rapproche des meilleurs. A mi-saison c'etait encore beaucoup mieux et on a pu se battre pour de grosses places. Le moteur etait un peu violent mais tres rapide. J'ai egalement connu des blessures, avec ma chute au Mans. J'ai ete blesse a l'epaule et au genou, a§a a ete difficile. Ensuite a Brno j'ai signe avec Lucio Cecchinnello et j'ai roule libere toute la fin de saison ce qui m'a permis de decrocher de bons resultats. Pourquoi n'avez-vous pas continue l'aventure avec Kawasaki ? R. D. P. : En fait je n'ai jamais rea§u de proposition de la part de Kawasaki. C'est la le souci. Ils avaient une option sur moi avec les maªmes conditions jusqu'a la fin du mois de juin, mais ils n'ont pas desire la lever. Ils m'ont juste fait passer un papier, non signe, mais rien de concret. Au fur et a mesure je devais prendre une decision pour mon avenir, il restait peu de guidons disponibles et je me suis engage avec Honda et Lucio Cecchinello.

 
De Puniet: "Kawasaki ne m'a rien propose"

1/3/2011

C'est deja 2008...
De Puniet impressionne
Randy de Puniet (Honda LCR) revient sur une saison 2007 pleine de promesses et envisage l'avenir avec confiance. Le Frana§ais nous explique egalement les raisons de son divorce avec Kawasaki et ses nouvelles ambitions au sein de l'ecurie de Lucio Cecchinello.

Que retenez-vous de votre saison 2007 ?

Randy de Puniet : C'est une saison oa¹ j'ai beaucoup appris. J'ai developpe une nouvelle moto, pendant une tres grosse periode hivernale. Sur les premiers Grand Prix on manquait de puissance moteur mais a partir de la 5e course, l'ecurie a progresse et on s'est considerablement rapproche des meilleurs. A mi-saison c'etait encore beaucoup mieux et on a pu se battre pour de grosses places. Le moteur etait un peu violent mais tres rapide. J'ai egalement connu des blessures, avec ma chute au Mans. J'ai ete blesse a l'epaule et au genou, a§a a ete difficile. Ensuite a Brno j'ai signe avec Lucio Cecchinnello et j'ai roule libere toute la fin de saison ce qui m'a permis de decrocher de bons resultats.

Pourquoi n'avez-vous pas continue l'aventure avec Kawasaki ?

R. D. P. : En fait je n'ai jamais rea§u de proposition de la part de Kawasaki. C'est la le souci. Ils avaient une option sur moi avec les maªmes conditions jusqu'a la fin du mois de juin, mais ils n'ont pas desire la lever. Ils m'ont juste fait passer un papier, non signe, mais rien de concret. Au fur et a mesure je devais prendre une decision pour mon avenir, il restait peu de guidons disponibles et je me suis engage avec Honda et Lucio Cecchinello.

 
12h10 2012: Borloo dément être candidat
12h03 Italie/corruption:démission d'un ministre
11h59 Grand Paris: appel à sortir du blocage
Article 3

12/3/2008

C'est deja 2008... De Puniet impressionne Randy de Puniet (Honda LCR) revient sur une saison 2007 pleine de promesses et envisage l'avenir avec confiance. Le Frana§ais nous explique egalement les raisons de son divorce avec Kawasaki et ses nouvelles ambitions au sein de l'ecurie de Lucio Cecchinello. Que retenez-vous de votre saison 2007 ? Randy de Puniet : C'est une saison oa¹ j'ai beaucoup appris. J'ai developpe une nouvelle moto, pendant une tres grosse periode hivernale. Sur les premiers Grand Prix on manquait de puissance moteur mais a partir de la 5e course, l'ecurie a progresse et on s'est considerablement rapproche des meilleurs. A mi-saison c'etait encore beaucoup mieux et on a pu se battre pour de grosses places. Le moteur etait un peu violent mais tres rapide. J'ai egalement connu des blessures, avec ma chute au Mans. J'ai ete blesse a l'epaule et au genou, a§a a ete difficile. Ensuite a Brno j'ai signe avec Lucio Cecchinnello et j'ai roule libere toute la fin de saison ce qui m'a permis de decrocher de bons resultats. Pourquoi n'avez-vous pas continue l'aventure avec Kawasaki ? R. D. P. : En fait je n'ai jamais rea§u de proposition de la part de Kawasaki. C'est la le souci. Ils avaient une option sur moi avec les maªmes conditions jusqu'a la fin du mois de juin, mais ils n'ont pas desire la lever. Ils m'ont juste fait passer un papier, non signe, mais rien de concret. Au fur et a mesure je devais prendre une decision pour mon avenir, il restait peu de guidons disponibles et je me suis engage avec Honda et Lucio Cecchinello.

 
De Puniet: "Kawasaki ne m'a rien propose"

1/3/2008

C'est deja 2008...
De Puniet impressionne
Randy de Puniet (Honda LCR) revient sur une saison 2007 pleine de promesses et envisage l'avenir avec confiance. Le Frana§ais nous explique egalement les raisons de son divorce avec Kawasaki et ses nouvelles ambitions au sein de l'ecurie de Lucio Cecchinello.

Que retenez-vous de votre saison 2007 ?

Randy de Puniet : C'est une saison oa¹ j'ai beaucoup appris. J'ai developpe une nouvelle moto, pendant une tres grosse periode hivernale. Sur les premiers Grand Prix on manquait de puissance moteur mais a partir de la 5e course, l'ecurie a progresse et on s'est considerablement rapproche des meilleurs. A mi-saison c'etait encore beaucoup mieux et on a pu se battre pour de grosses places. Le moteur etait un peu violent mais tres rapide. J'ai egalement connu des blessures, avec ma chute au Mans. J'ai ete blesse a l'epaule et au genou, a§a a ete difficile. Ensuite a Brno j'ai signe avec Lucio Cecchinnello et j'ai roule libere toute la fin de saison ce qui m'a permis de decrocher de bons resultats.

Pourquoi n'avez-vous pas continue l'aventure avec Kawasaki ?

R. D. P. : En fait je n'ai jamais rea§u de proposition de la part de Kawasaki. C'est la le souci. Ils avaient une option sur moi avec les maªmes conditions jusqu'a la fin du mois de juin, mais ils n'ont pas desire la lever. Ils m'ont juste fait passer un papier, non signe, mais rien de concret. Au fur et a mesure je devais prendre une decision pour mon avenir, il restait peu de guidons disponibles et je me suis engage avec Honda et Lucio Cecchinello.

 
 
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